历年来车市就存在“金九银十”的称谓，指的是绝大多数消费者都会选择在国庆前的9月以及国庆后的10月购买自己的爱车。在经历了7、8月夏季的短暂销售颓势后，消费者的购车欲望终于在9、10月份得到激发，并伴随着凉爽天气的到来得以复苏。“金九银十”的说法由此而来。

　　但今年的“金九银十”与往年不同，以福州市场为例，车市整体销量相比7、8两个月并未见很大的提升。7、8月份诸多汽车厂商对其旗下的车型进行了大范围的降价，同时又伴随着不少新车以及改款车型的发布，除了部分车型仍保持了一贯强劲的销售趋势外，其余车型仍旧保持原来的走势。对于先前降价的车型，诸多消费者都抱有理智谨慎观望的态度，优惠降价虽仍能对消费者起到一定的刺激作用，但也已经不在是车商惟一的救命稻草。频繁的降价往往容易导致价格失去公信力，购了车的觉得心理不平衡，没购车的持币待购的心态越加滞后。

　　记者国庆后在福州车管所随机采访了几位刚刚购车的车友，从他们口中我们得知“金九银十”购车并不仅仅因为优惠。

消费者观点

余先生  个体经营者   购买车型：长安铃木SX4

　　余先生表示，我不会选择在某个时间或月份去买车，这次买车主要是因为国庆前有时间所以就选择购买了。价格到不是我首要考虑的因素，主要还是看车子好不好开，以及是否安全等因素。

林小姐  企业管理  购买车型：华普海迅1.5

　　现在购买的这部海迅很早就看中了，经过一番对比后听说国庆前优惠比较多，而且自己又着急用车所以就决定购买了。

王先生  公务员   购买车型：一汽奔腾2.0 

　　其实今年我一直都想买辆车，也断断续续关注报纸和网上的车价信息，对于“金九银十”车商给出的优惠似乎和平常也差不多，想想看因为国庆要出游就决定提前购买了，不再继续等下去了。

　　通过随机采访的几位车友，我们得出这样一个结论，消费者对于“金九银十”是否值得下定购车存在的很多争议。但采访的部分车友都觉得“金九银十”的优惠并不见得就比平时高，很多商家打出的优惠，只是伪噱头罢了。个人购车的话还是选择平时周末购车比较好，假期时交通拥堵，看车也不方便。

“金九银十”车价会降得更多？

　　9月北京现代宣布对旗下伊兰特、雅绅特和索纳塔三大产品进行大幅价格调整。同期，海马海福星宣布最高降幅达10000元。为了迎合消费者对新车“性价比”的追求，越来越多的厂商开始选择在“金九银十”逆市降价，那么消费者是否会为这买单呢？

　　据了解，今年的福州车市呈现出这样一种态势，由于7月底、8月上中旬很多车型的让利幅度非常大，导致很多车商在这两个月内做足了文章，多种促销手段也是层出不穷。不管是直接的降价促销还是间接的诸如购车送大礼包、送油卡等，车商亦乐此不疲。但进入9月后，除了北京现代等厂家官方调价外，很多经销商似乎都不愿意再在价格上多做文章，在这段时间内打价格战，往往只能使客户继续等待，对销售并无促进作用。

　　作为消费者而言，虽然希望“金九银十”能有更多的优惠，但如果车价降的太快，又会产生对车价的不信任感，持币待购的心态更加严重。

年底优惠力度大

　　降价现如今已经不再是惟一促进销量的法宝了。以福州中升丰田为例，在7-9月份除了正常车型的促销活动外，还为许多客户提供了诸如爱车养护课堂、教师节特惠、精品特惠、车主自驾游以及试驾会等各式各样的情感牌来吸引潜在客户。尤其对于价格超过20万的中高级车型来说，有个万八千的差价对消费者来说吸引力并不大，相反此类消费者更看重的是车辆性能是不是好，质量是不是过关以及售后服务是不是让人满意。

　　不少消费者都希望借着“金九银十”之际迎来今年降价优惠的最高潮，但其实许多经销商在9、10月份对车价大幅下调的可能性非常小，一些促销活动主要还是以购车送礼品、售后服务提供更多免费项目等手段吸引顾客。

　　根据分析，黄金周过后更多的消费者都在等待年底车市旺季的到来，依据行业惯例，为求得厂家更高的返利，经销商将在年底前做最后一搏，短期内让利降价无疑是最直接有效的促销方法。从历年各大汽车厂商在第四季度的促销力度来看，力度最大的一般是在11月中旬至12月底。

本站记者：张志峰