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相信相当一部分购买韩系车的人,都出于一个原因:省油。在油价飞涨的今天,省油绝对能构成致命吸引力。以索纳塔为例,作为韩国现代进入中国的第一款车型,凭借其现代全球车的头衔,凭借其省油的韩系口碑,在目前2.0级别的中级车市场上保有量相当大,然而,近几年来,以奇瑞东方之子为代表的自主品牌车型正在以后来居上的姿态撼动韩国车的省油地位。 理论上说,一辆车省油是由几方面决定的:首先,看发动机本身。发动机功率均匀提升,最大扭矩出现得早,车子就会省油些。以东方之子手动挡产品为例,全面弃用了原有的三菱4G63发动机,搭载了奇瑞最为先进的ACTECO 2.0L发动机,在2000转时即可产生155Nm的 扭矩,轻松达到扭矩峰值的90%,相比原同级发动机百公里油耗降幅达10%,相比国内主流同排量车型,油耗只相当于普通1.6L发动机;另一方面,ACTECO发动机机身采用新一代新型铝合金材料,重量只有铸铁发动机的一半左右,降低自重,又提高了散热性,油耗也随之降低。同为索纳塔手动挡产品,搭载的是技术比较成熟的2.0 L4发动机,百公里等速油耗则达到7.5个。

第二,看车身造型。东方之子流线型的车身符合空气动力学原理,密封性在国产车型中做得相当到位,不仅提高了视觉效果,也有效地降低风噪,因此也更节油。对比索纳塔,由于是现代SONATA的上一代产品,外形设计与时下风尚不太相称,因此,不仅在外观造型上没有东方之子年轻风尚,而且在功能性上也弱于东方之子。 第三,看自重。作为B级车,重量也是影响油耗的因素之一。但奇瑞汽车认为:“东方之子虽然有2.0L的排量、2.4L的动力,但油耗仅相当于1.6L经济型轿车。”从数据上看,2.0手动档的东方之子整备质量为1440Kg,索纳塔的整备质量数据略高于东方之子,为1444-1487Kg,但对比二者的百公里等速油耗,5.7L和7.5L,大致可以看出,自重已经不再是决定油耗的关键因素。 事实上,奇瑞东方之子正以先进的发动机技术、以流畅的车身造型打破 “韩国车省油”的现代神话。
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| 【责任编辑:小何】 |
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